自動化生產線激光切割機深度賦能汽車制造
百年汽車生產線,從“制造”到“智造”,見證著人類工業史從工業1.0到工業4.0,汽車制造業趨向于智能化方案升級,用機器人和自動化來響應工業4.0的“智慧工廠”,而自動化已成汽車零部件生產的效率關鍵。
汽車制造如何“換道超車”
隨著國內疫情防控形勢逐步好轉,中央及地方政府一系列利好政策的推出,整車企業生產經營已基本恢復,產量已達到去年同期水平,汽車市場總體逐步好轉。中國汽車流通協會會長沈進軍曾公開表示:“我國經濟正從高速增長階段轉向高質量發展階段,汽車市場正處于新舊動能轉換和結構效益調整的攻關期。”
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“過去我們搞汽車的總在談‘彎道超車’,現在提出來‘換道超車’,要實現‘換道超車’,首先要有‘換道’的信心,要有‘擇道’的智慧,再一個要有‘筑道’的能力。”北汽集團董事長徐和誼說。
從哪換道、擇道、筑道?隨著人們對生活環境質量要求越來越高,國家對汽車的環保節能也要求越來越高,車身輕量化是汽車制造老生常談也是亟需解決的問題。
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為什么汽車急需輕量化?
汽車的輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實驗證明,由于環保和節能的需要,汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。
汽車領域對于輕量化需求不斷增加,為滿足這一點聚焦到了強度高、質量輕的熱成型材料上。汽車輕量化主要集中在車身、底盤、動力系統和內外飾件四個部分,而熱成型鋼板則是汽車輕量化設計的關鍵材料,預計到2025年熱成型高強度鋼和鋁合金在汽車輕量化市場的占比將達到75%左右。
何為熱成型鋼板?
熱成形鋼板技術是指將鋼板經過950°C的高溫加熱之后一次成形,又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度,屈服度達1000Mpa之高,每平方厘米能承受10噸以上的壓力,把這種材料用在車身上,在車身重量幾乎沒有太大變化情況下,承受力提高了30%,使汽車的剛強度達到全新水準,在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標準。
熱成型鋼板主要應用于前、后保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位,在發生撞擊時,尤其在正面和側面撞擊時,可有效減少駕駛艙變形,保護駕乘人員的安全。
激光技術覆蓋汽車制造領域,而熱成型鋼也需要使用激光技術來完成。由于熱成型件強度硬度大,使用傳統的冷沖壓模具進行修邊沖孔的話,模具部件磨損嚴重、壽命嚴重縮短。目前的解決方案是在熱成型線尾配備激光切割生產線進行批量加工。
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3016A 激光落料生產線,是繼開卷剪切落料、沖壓落料后的新型一站式金屬板材落料生產方案,以多臺并行工作的設備為基準,持續輸送、連續切割、全自動碼垛的過程,以全自動操作詮釋智能高效生產之道,大大提高汽車零部件制造廠家的訂單交付能力。

金威刻激光落料生產線激光切割機
1、激光切割高強鋼、不銹鋼、耐大氣腐蝕鋼、鋁合金等涵蓋汽車所有材質的板件,加工范圍廣泛。
2、高速動態24H持續切割不停機,邊運動邊切割,持續開卷落料(汽車所需板材中的卷料開卷)不間斷。
3、切割面光滑,成品率高。汽車零部件屬于高精度配件,對成品材質要求很高,必須無劃痕、無毛刺。自動化生產線隨動光縫的結構,使得材料在切割時能有效避免激光頭在轉換切割位置時因殘余力損傷材料表面,質享無劃痕加工,成品品質更高。
4、材料利用率高,“雙碳”浪潮下,節能降耗是金威刻激光響應政策的重要舉措。可進行連續生產,不會產生單片時料頭料尾的損耗;設備采用優化排樣,將各種形狀的零件組合進行無搭邊切割,減少材料損耗。
5、雙機器人碼垛,至少節省2名人工,節省高昂的模具費,節約模具儲存、維護成本,整線能耗最低可達同沖壓落料的45%,運行成本低。
6、批量生產,自動化產線切割成本低。與傳統的落料生產設備相比,激光切割落料生產線激光切割機設備質量小,能耗低,且無需復雜的設備基礎,大大降低了前期投資和后期維護使用成本。
7、設備故障率低,精度高,速度快,設備故障率低,降低后期維護使用成本,大大滿足汽車制造中的快節奏生產。